PerrasMotorNostalgi

Perrabolo är en fortsättning på min tidigare blogg PerrasMotorNostalgi. Titta gärna in även på TuristbussN200.se där jag är en av medarbetarna.

onsdag 30 september 2015

Bildeves bilhotell

1920 öppnar herrarna Dahlberg och Viebke en mekanisk verkstad i Helsingborg som får namnet AB Deve efter grundarnas initialer. 1927 tillverkar Volvo sin första bil och AB Deve får agenturen för Volvos bilar i Helsingborg. Man kallar sig därför för världens äldsta volvohandlare. 1938 byter man namn till Bildeve och flyttar in i det egna nybyggda Bilhotellet på Carl Krooks gata i centrala Helsingborg. Det var ett djärvt projekt där bilarna skulle få bensin, service och tak över huvudet i ett flervåningshus med hydrauliska bilhissar för transport mellan våningarna.


Bild: Helsingborgs museum  Foto: Lindberg Foto  


Här fanns också en mack som sålde BP, Shell och Esso. 
Bild: Helsingborgs museum  Foto: Lindberg Foto  

Bilhotellet som det ser ut idag.
Bild: Google


Bildeve sålde även lastbilar på Carl Krooks gata.


Gamla Dragarlagets lastbilar och traktorer uppställda utanför Bilhotellet 1947.
Bild: Helsingborgs museum  Foto: Lindberg Foto 

1967 flyttar lastbilsförsäljningen till Berga strax norr om Helsingborg. 1976 blir lokalerna för små även för personbilarna som också flyttar till Berga. 2007 firade Bildeve 80-årsjubileum.

1959 hölls en bilutställning i Idrottens hus.
Bild: Helsingborgs museum  Foto: Lindberg Foto 


Naturligtvis visade Bildeve upp Volvos modeller. En PV 544
Bild: Helsingborgs museum  Foto: Helsingborgs Bild

...och en Amazon utan dörrar!
Bild: Helsingborgs museum  Foto: Helsingborgs Bild




tisdag 29 september 2015

Främmande

Jag har funderat på en sak. Är det inte lite konstigt att vi säger att vi ska ha främmande när gästerna är personer vi känner väl? Så sa vi i alla fall hos oss när jag var liten grabb. En förklaring finns HÄR
På bilden står min mor och gör i ordning efterrätten till oss och våra främmande, gissningsvis någon gång kring 1960. Kanske kan det ha varit Del Montes konserverade fruktcocktail med vispgrädde, en populär efterrätt i vårt hem på den tiden.




söndag 27 september 2015

Boskapstransport

På en rastplats i Colorado stod denna eleganta boskapstransport med en Peterbilt som dragbil.


En stund senare rullade en Volvo in på rastplatsen. Två olika sätt att bygga lastbil. Både Peterbilt och Kenworth finns numera i modernare design, men de klassiska modellerna 389 och W900 tillverkas fortfarande!



tisdag 15 september 2015

Semesterbok


Bloggen stänger ett par veckor för semester. Jag förutsätter att min "Semesterbok" från Postsparbanken går att använda även på postkontoren i Amerika. Om inte, ja då kan det bli knepigt!




Kommer ni ihåg när postkassörskan klistrade insättningsmärken i bankboken och med snirklig handstil noga skrev in alla transaktioner?



Att ha sina surt förvärvade pengar på Postsparbanken känns tryggt och säkert.




måndag 14 september 2015

Europeiskt i Amerika

Som svensk hajar man till när man passerar denna byggnad på Venice Boulevard i Los Angeles. Verkstaden "2 Guys from Sweden" mekar med Volvo och Saab.


I Victorville ca 10 mil nordöst om Los Angeles finns också en bilverkstad som specialiserat sig på europeiska fordon, men här är det mest tyskt.


Parkeringen utanför European Auto Works. Solen i Californien går hårt åt lackeringen på bilarna.




En gammal 244 i väl patinerat skick på piren i Santa Barbara. Bucklig dörr, tejpad taklucka, solbränd lack, men ägaren såg ändå nöjd ut!



söndag 13 september 2015

Primus

Så här enkelt och smidigt blev man av med alla otäcka skadedjur i trädgården. En dusch med Primus 2563 och saken var klar. Året var 1954 och vad man sprutade med för insektsgift vill vi nog helst inte veta... 

lördag 12 september 2015

En resa till USA 19. San Francisco

Efter vackra Highway 1 blev det som avslutning på resan två nätter i San Francisco. Trots strålande sol i staden låg dimman tät över Golden Gate under hela vår vistelse. Det enda vi fick se av bron denna gång var toppen av det ena tornet (vid pilen)


...och fundamenten...


Annat var det 2013!


Är man i San Francisco måste man åka Cable Car.


2013 missade jag besöket på fängelseön Alcatraz eftersom biljetter måste köpas minst en månad i förväg. 2014 var detta fixat före avresan. 

Vi närmar oss Alcatraz!












Ön utanför San Francisco var från början en militäranläggning men blev 1934 ett av världens rymningssäkraste fängelser. Vattnet utanför är kallt och mycket strömt. Trots det försökte under åren 36 fångar rymma, varav 15 dog. Fängelset stängdes 1963.
1962 rymde tre fångar med hjälp av en gummibåt gjord av regnrockar. Deras kroppar har aldrig hittats så ingen vet om de klarade flykten eller inte. 1979 gjordes en film om rymningen, "Flykten från Alcatraz", med Clint Eastwood.

Tre våningar med celler. Här har bl.a. Al Capone tillbringat några år bakom galler.






Skötte man sig inte i fängelset kunde man hamna i isoleringscell med både galler och järndörrar.



En kvällspromenad i San Francisco kvällen innan hemresan.



Napoli Glass

1960

fredag 11 september 2015

Car-B-Que

Året är 1959 och du sitter i din bil och tittar på film i drive-in bion. Du blir hungrig. Vad gör du? Jo, ansluter din Car-B-Que till cigarettändaruttaget och grillar en wurre med bröd! 
Car-B-Q kostade 8$ och fanns för både 6 och 12 volt.

torsdag 10 september 2015

Apelviken Varberg

I Mellbystrand och Skummeslövsstrand är det fortfarande tillåtet att köra ner sin bil på stranden, men inte i Varberg. Annat var det förr. Här är några bilder från Apelviken i Varberg där det längre ner i inlägget är läge för lite trevlig bilspaning.

Utsikt över Apelviken. 

Det gamla Kustsanatoriet är idag en stor hotell och spaanläggning som drivs under namnet Comwell Varbergs Kurort. Längst till vänster i bild går Västkustbanan. Apelvikens badstrand syns, men ännu finns ingen tältplats.

Tittar man närmare på detta foto så ser man att tältplatsen vid Apelviken nu är på plats. 

En Scania-Vabis B65 med SKV-kaross tillhörande Varbergs Omnibustrafik utanför Kustsanatoriet år 1970.
Foto: Bengt Hultin

Så här såg förarplatsen ut. Rast och vila vid Brunnsparken i Varberg.
Foto: Bengt Hultin

Ett tåg med ett klassiskt D-lok har precis lämnat Varberg på väg söderut. Tåget kommer strax att passera Apelviken och året är 1965.
Foto: Björn Malmer

Samma plats i slutet på 80-talet och här är dragkraften ett Rc5-lok i den rätta brandgula färgsättningen. 
Så här ska ett Rc-lok se ut! 
Bild: Sveriges Järnvägsmuseum

Västkustbanan innan linjeomläggningen 1920.
Bild: Sveriges Järnvägsmuseum

D-lok med ett sk blandat tåg med både gods och personvagnar passerar Apelviken en vinterdag 1975.
Foto: Björn Malmer

Campingen i Apelviken, eller tältstaden som den från början kallades .






Mest cyklar, men en och annan bil har börjat dyka upp.

50-tal, fler bilar, färre cyklar.






En helt underbar bild från Tältstaden, vackert handkolorerad!



Service på stranden i form av kiosker, restauranger och affärer.







Och naturligtvis fanns här också en minigolfbana.



En bildkavalkad med bilar på stranden vid Apelviken!





















1962
Även bussar fick parkera på stranden!









Finns det möjligen någon läsare som vet när bilar på stranden förbjöds?