PerrasMotorNostalgi

Perrabolo är en fortsättning på min tidigare blogg PerrasMotorNostalgi. Titta gärna in även på TuristbussN200.se där jag är en av medarbetarna.

torsdag 31 december 2015

Gott Nytt År!

2015 går mot sitt slut och jag tackar mina bloggläsare för alla kommentarer, mejl och personliga möten under året som gått.
Nu tar vi det lugnt med nyårsfirandet och skålar in det nya året med Pommis alkoholfri champagne. 

Gott Nytt År!





tisdag 29 december 2015

Spola kröken


Wikipedia:
Spola kröken var en kampanj i Sverige som startade 1971 och syftade till att minska alkoholförtäringen genom att få människor att dricka mer måttligt och få en sundare syn på alkohol. Både idrottsrörelsen, musikbranschen och Sveriges försvar deltog i kampanjen som pågick fram till 1988.


måndag 28 december 2015

Nintendo 1987

Nintendos Videospel med perfekt grafik och blixtsnabb reaktion från kontrollerna! Undrar vad dagens ungdomar som är vana vid X-Box och Playstation tycker om det påståendet. Annonsen kommer från Haléns postorderkatalog från 1987.


lördag 26 december 2015

BMW Museum "The MINI Story"

Fortsättning på inlägget om BMW Museum.

Sedan 1994 ägs MINI av BMW Group. När jag var på BMW-museet i München i mitten på mars 2015 pågick samtidigt utställningen "The MINI Story". Utställningen var riktigt trevlig och väl värd ett besök. 

Classic MINI tillverkades i 41 år så det har blivit ett antal varianter och specialbyggen under åren. Det är bara att konstatera att den gamla modellen hade någon form av själ, medan den nya bara är en bil bland alla andra.





Några utställda Mini-karameller!








1999 firade Mini 40-årsjubileum och några artister fick i uppdrag att skapa sin egen speciella Mini. Detta var David Bowies glänsande bidrag.


Två Mini Concept Cars.



New Mini som konstverk.




Sir Alec Issigonis, skaparen av Mini som tillverkades i drygt fem miljoner exemplar 1959-2000.


Några av Issigonis skisser.


Classic Mini och New Mini.


Utvändig design Classic Mini och New Mini



...och invändig design.



Som avslutning blir det ett par gamla reklambilder fångade på utställningen om Mini.







fredag 25 december 2015

BMW Museum

Det finns många trevliga fordon på BMW-museet som t.ex den här vackra BMW 328 Mille-Miglia Roadster från 1939. 


Trevligt är också att de flesta fordon står fritt och inte bakom inhägnader och rep. Den vita bilen i mitten är en BMW 507 från 1956. På balkongen ser vi ännu en bil ur BMW Art Car Collection, en 635 CSI från 1986 dekorerad av konstnären Robert Rauschenberg.



BMW 315/1 Cabriolet som byggdes i 9521 exemplar åren 1934-36.


1934 var det världspremiär för 315/1 på IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) i Berlin.
Bild: BMW

BMW 328 som byggdes 1936-39. Snygg cockpit, men vad skymtar i backspegeln?


Jo, det elegant placerade reservhjulet!



1955 lanserades den fyrhjuliga BMW Isetta. I Sverige klassades den som bil och endast ett fåtal såldes. 1959 kom den trehjuliga varianten som fick köras på mc-kort och då tog försäljningen fart även här. Kundgruppen var de som bara hade körkort för motorcykel och ännu inte hade råd med bil.


En läckert orange 2002 TI av årsmodell 1968.


BMW Z1 från 1988 med dörrar som skjuts nedåt i karossen.


Snygg tidslinje!



BMW har en lång tävlingstradition och här är några feta bilar i fabrikens racefärger.


BMW Concept Vision Efficient Dynamics är en konceptbil som presenterades 2009. Efficient Dynamics innebär att det är en plug-in hybrid med en 3-cyl turbodiesel och två elmotorer. 


2014 gick Vision i produktion som BMW I8. Dieselmotorn ger 231 hk, elmotorerna 131 hk, alltså totalt 362 hk. 
BMW I8 2015 i en monter på BMW Welt.


En del av alla motorcykelmodeller som BMW tillverkat under årens lopp.


BMW R32 var den första motorcykeln som BMW tillverkade under eget namn. Modellen producerades i 3000 exemplar åren 
1923-26 och drivlinan var en tvåcylindrig boxermotor med kardandrift. 


En motor kan vara ett konstverk!


Den vackra BMW R7 1934 var en prototyp som aldrig gick i produktion. I 70 år förvarades motorcykeln i en trälåda nerplockad i delar. 2005 öppnades lådan och en restaurering påbörjades. Mycket gick att renovera men en del detaljer fick nytillverkas.


BMW R90S tillverkades mellan 1973-76. 900 cc, 67 hk och en toppfart på 200 km/h räckte till en plats bland 70-talets superbikes. 



För mig var R90S en drömhoj. Pengarna räckte dock bara till en R75/6, här parkerad utanför föräldrahemmet.


torsdag 24 december 2015

God Jul

Jag önskar er alla en riktigt God Jul! Här sitter jag och lillebror och väntar på tomten julafton 1969.



onsdag 23 december 2015

Nu är han på G!

Tomten är redan på gång! Han sågs senast i Uppsala när han fick sin Crescent 2000 tankad.
Bild: Uppsala-Bild  Upplandsmuseet 1957

måndag 21 december 2015

VW

Ett klipp ur filmen The Bellboy med Jerry Lewis från 1960.





Clock önskar en ovanligt God Helg




Clock var en hamburgerkedja som ägdes av statliga SARA-bolaget. Läs mer om Clock på Wikipedia.


 

söndag 20 december 2015

lördag 19 december 2015

BMW Museum Art Car

BMW Welt, BMW:s huvudkontor "Der Viercylinder" och BMW Museum.


Museet är utan tvekan en mycket originell byggnad.


I bottenplanet möttes jag av dessa tre bilar ur BMW Art Car Collection. Bilen till vänster är en BMW 3.0 CSL 1975 och konstnären är Alexander Calder. I mitten står en BMW 3.0 CSL 1976 av Frank Stella och till höger en BMW 320I från 1977 med Roy Lichtenstein som konstnär. BMW Art Car Collection består av 17 bilar tillverkade 1975 - 2010 och minst en av dessa bilar finns alltid utställd på museet. En bra sida med alla bilar och historik finns HÄR.



De utställda bilarna från en annan vinkel.


Popkonstnären Andy Warhol målade 1979 en BMW Z1. Även denna bil ingår i BMW Art. Om den är vacker eller inte, är som vanligt upp till betraktaren att avgöra.
Bild: BMW Group

Warhols signatur på bakre kofångaren.

Bild: BMW Group
Besöket på BMW Museum fortsätter i kommande inlägg.