PerrasMotorNostalgi

Perrabolo är en fortsättning på min tidigare blogg PerrasMotorNostalgi. Titta gärna in även på TuristbussN200.se där jag är en av medarbetarna.

onsdag 30 mars 2016

Saab och Volvo på räls


Saab 99:or och 96:or på en järnvägsvagn från Skandiatransport någon gång 1977-78.
Bild: Sveriges Järnvägsmuseum

Vad gömmer sig då i dessa blå lådor? 
Bild: Sveriges Järnvägsmuseum


Bild: Sveriges Järnvägsmuseum

Jo, målade karosser på väg till monteringsfabriken i skånska Arlöv.
Bild: Sveriges Järnvägsmuseum

Den sista 99:an som gjordes i Trollhättan, en grön EMS, lämnade bandet den 2 januari 1979, därefter skruvades Saab 99 ihop i Arlöv och i finska Nystad.



Även Volvo transporterade karosser på räls. Karosserna gjordes i Olofström och kördes sedan på järnväg till Sannegården i Göteborg. 

Karosser i Olofström på väg till Göteborg.


På bangården i Sannegården lastades de över till speciella vagnar för vidare transport en kort sträcka upp till Volvo Lundbyverken. Året är 1956.
Bild: Sveriges Järnvägsmuseum  Foto: Lennart Nilsson

Montering av PV på Volvo Lundbyverken någon gång på 50-talet.


Volvo Lundbyverken tillverkade år 1947 1.920 exemplar av PV 444. Här står tio av dessa leveransklara.



Från Sannegården transporterades även färdiga fordon på järnväg till väntande kunder runt om i landet.
Bild: Sveriges Järnvägsmuseum  Foto: Lennart Nilsson

Här är året 1964 och PV-karosserna har fått sällskap av karosser till Amazonen. I bakgrunden ser vi Ramberget.
Bild: Sveriges Järnvägsmuseum

Två karosser i bredd sparar transportkostnader.
Bild: Sveriges Järnvägsmuseum

Bild: Sveriges Järnvägsmuseum
Fler bilder från Olofström och Sannegården finns HÄR.


måndag 28 mars 2016

fredag 25 mars 2016

Ett gott påskköp

En fin annons på ett gott påskköp hos ICA omkring 1960 med bl.a. Kurre mjölkchoklad, Vingasill och Luxus kaffe.


torsdag 24 mars 2016

onsdag 23 mars 2016

Expressens Trivselbuss

Expressens Trivselbuss på rull någonstans i Sverige.


Samma buss, året är 1961 och enligt Expressen är bussen här på turné i Skåne. Denna buss åkte runt i landet och samlade återförsäljare för olika evenemang.
Bild: Expressen.se

Enligt Bussdatabasen är det en Scania-Vabis 2B21 årsmodell 1948 med kaross från ASJ i Linköping. Bussen ägdes av MOAB - Mälaröarnas Omnibus AB fram till 1961 då den köptes av Kvällstidningen Expressen. Den skrotades 1965. 


tisdag 22 mars 2016

Mer från Skellefteå

I det förra inlägget blev det en del bilder från Skellefteå. Här kommer några till och jag börjar med lite järnvägsrelaterade bilder. Först en fin bild från 70-talet med SJ-Duett och dieselpumpar för järnvägsfordon.
Bild. Sveriges Järnvägsmuseum

Det är 70-tal och på parkeringen ser vi en trevlig samling bilar. Till vänster i bild skymtar en vit Opel Rekord Coupé 1960-63.


Skellefteå stationshus stod klart sommaren 1912 när Skelleftebanan mellan Bastuträsk och Skellefteå invigdes. 1922 byggdes stationshuset om och till.
Bild. Sveriges Järnvägsmuseum

Det ombyggda stationshuset.


Skellefteå 1926.
Bild. Sveriges Järnvägsmuseum

Det är 30-tal och tågen dras av ånglok.


1968 stod rälsbussarna för persontransporterna. 1990 lades all persontrafik ner i Skellefteå och idag får man nöja sig med busstransport.
Bild: Sveriges Järnvägsmuseum  Foto: Sven Ove Lundberg

Pressbyråkiosken vid järnvägsstationen, okänt årtal. Kanske vet någon läsare vad det är för märke på den trevliga lastbilen?
Bild: Skellefteå Museum   Foto: Enar Sundling



Gamla Brandstationen som byggdes 1904 och revs 1956. 


På tomten där brandstationen stått, byggdes 1956 en barack kallad Asako Shop som ritades av arkitekten Poul Stampe. 
Denna arkitekt tycks inte haft någon bra dag på jobbet när han ritade byggnaden...



Nybyggda Asako Shop till höger år 1956.
Bild: Skellefteå Museum   Foto: Enar Sundling

Här har det vackra trähuset på ovanstående bild fått ge plats åt det nya Tempohuset medan Asako Shop fortfarande fanns kvar. Baracken revs 1974.

Tempohuset och Domus i kvällsbelysning.


Hotell Malmia med Ringbaren. Läge för lite bilspaning igen!


Nordanåparken 

...och parkserveringen.


För de bussintresserade läsarna av denna blogg kommer här några bussbilder från Skellefteå.
Utanför Stadshotellet står 1963 en abonnerad Scania-Vabis med kaross från Hägglunds. 
Bild: Skellefteå Museum   Foto: Enar Sundling

En abonnerad SJ-buss i Skellefteå 1954, också det en Scania-Vabis med Hägglundkaross.
Bild: Skellefteå Museum   Foto: Enar Sundling

Tre blå bussar vid K.E. Olanders AB.
Bild: Skellefteå Museum   Foto: Enar Sundling

Och till sist en vackert gul postbuss.
Bild: Skellefteå Museum   Foto: Enar Sundling


söndag 20 mars 2016

Skellefteå

En trevlig BP-mack vid Kanalgatan och Busstorget i Skellefteå.


Samma BP-mack 1954.
Bild: Skellefteå Museum   Foto: Enar Sundling

Busstorget, BP-macken och i bakgrunden Nya Posthuset 1954.
Bild: Skellefteå Museum   Foto: Enar Sundling

Så här ser samma plats ut idag på Google Street View.
Bild: Google
Nya Posthuset på ett vackert kolorerat vykort. 


Posthuset 1967.
Bild: Postmuseum

Posthuset idag på Google Street View. Flügger Färg finns nu i de gamla postlokalerna. Trevligt att det vackra posthornet på fasaden i alla fall fått vara kvar!
Bild: Google
En liten bildkavalkad med Busstorget under årens lopp.





Busstationen och det nya Posthuset.

Busstationen 1957.
Bild: Skellefteå Museum   Foto: Enar Sundling

Vi lämnar bussarna och tittar lite närmare på några trevliga bensinmackar i Skellefteå. 
Gulf vid Kanalgatan 1954.
Bild: Skellefteå Museum   Foto: Enar Sundling
Caltex vid Torget 1961.
Bild: Skellefteå Museum   Foto: Enar Sundling
Esso vid Kanalgatan-Kågevägen 1954.
Bild: Skellefteå Museum   Foto: Enar Sundling
Nynäs på Strandgatan.
Bild: Skellefteå Museum   Foto: Enar Sundling

Mer bilrelaterat från fotografen Enar Sundling. På Skeppargatan år 1956 står en VW och en läckert röd Fuldamobil. Fuldamobil licenstillverkades i Sverige av Fram-King-Bolagen i 411 exemplar åren 1957-62 och kallades då Fram-King-Fulda. Den fräcka bilen till höger i bild tror jag är en Porsche 356 Speedster, rätta mig om jag har fel.
Bild: Skellefteå Museum   Foto: Enar Sundling

1956 stod dessa fina bilar till försäljning hos en bilhandlare på Kanalgatan 51.
Bild: Skellefteå Museum   Foto: Enar Sundling

Fler trevliga bilder med bilar i Skellefteå. Två grå exemplar av Renault Dauphine parkerade på torget någon gång på 60-talet.

Svart och maroonröd Volvo PV 444, Ford Anglia och bakdelen på en bryggarbil framför Stadshuset och Stadshotellet.


Kolorerat vykort på Stadshuset och Stadshotellet.



Nygatan.



Några campingbilder från Skellefteå.






På ovanstående bild säljs det Trollhätteglass i kiosken. Som avslutning på inlägget tipsar jag därför om denna fantastiska reklamfilm från Trollhätteglass år 1962.